发射倒计时结束，丙廿四至丙卅一，八个直径23.52米的圆柱体货柜，在巴里桑山上的加速轨道上瞬间加速，被弹射出去，并在空中成功点火，拖着细长的尾焰冲向天空。这是本次火星联合航行任务中亚洲部分的最后一批集装箱。它们将在近地轨道与其他四百九十二个标准航天货柜完成编组，起航驶向火星。而我嘛，也将以火星前沿基地土木结构实习生的身份，与这些货柜一同出发。

随着地面任务的完成，要前往火星的综合工作编队成员们在出发前获得了一个额外的小假期，组内的气氛一下子变得欢乐起来。材料实验员慧子老早就和动力部的几个小伙子约好坐游轮去东非度假；测绘工程师阿吉叔是本地人，开车回家看女儿；卫生员阿辰和我都要回国与家人团聚。我们一同搭乘公司的通勤班机去往马六甲国际交通枢纽，他在那里换乘泛亚特快的磁浮列车，而且是最新型的“麒麟号”，只要四十分钟就可以穿越两道国境线回到他家了。而我还要在机场等四个小时，等回国的飞机。

昨天的持续暴雨影响了发射进度，所以我不得不临时改签，但很意外今天下午的机票所剩无几，我只好咬咬牙买了超音速客机的公务舱，反正马上要离开地球，奢侈一把也没什么的。

在机场和阿辰告别，他塞给我一大包咖啡豆，说是发射基地的特产，可以送给家人做伴手礼。阿辰一直都这么热心体贴。其实我都不确定家里有没有人喝咖啡。印象里父亲好像是喝茶的，不过据说在他们工作的空间发电站，公共活动室里有很棒的咖啡机。

登机之前，我想在这儿逛逛。

马六甲国际交通枢纽是名不虚传的漂亮，这些浮在海面上的巨大几何体框架与数百平方米的整块钢化玻璃，营造出的巨大空间感，一半是大海，一半是天空，这让我有种身处宇宙的错觉，即使是二十多年前的设计，这组建筑依旧非常时髦。枢纽中心还预留了空间电梯的安装模块，我想着大概就是那代人的执念吧。不过理论总是会进步的，说不定再过二十年，这里真的会竖起一根直通近地轨道的巨塔。只是现在，这里已被改建成了一座雨林植物园。有商务舱的机票，我可以免费参观。

这个公园实在太大了，我一个人逛着有点无聊，就调戏起了雨林公园里的售货机器人，很快它就表示生气了，我从它那里买了一罐番石榴汁才让这个外形蠢萌的小家伙消气，并向我保证这罐果汁是用公园中长出的果子鲜榨的，绝非人工合成品：“而且这个只在公园里有卖哦！买到就是赚到咯，不如买一组回去送家人，在我这里购买将直接办理托运，并且不计入行李重量哦！”小家伙真是很会做生意，于是我回家的物品又多了一箱子热带水果汁。

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